Signalprioritering för städer & regioner
Grönt ljus för det som inte kan vänta.
SWARCO Smart Priority ger bussar, utryckningsfordon och cyklister prioritet i trafiksignalerna – via molnet, med fordonens befintliga positionsdata och utan ny hårdvara i varje korsning.
Gårdagens prioritering kostar för mycket och levererar för lite.
Många städer kör fortfarande prioritering via kortdistansradio. Det betyder mottagare i varje styrapparat, sändare i varje buss och ett ständigt underhållsbehov.
Traditionellt Radiobaserad prioritering
- Mottagare krävs i varje signalanläggning
- Särskild sändare och positionering i varje fordon
- Hög drift- och underhållskostnad
- Ger prioritet även när bussen ligger före tidtabell
- Svårt att följa upp vad som faktiskt händer
SWARCO Smart Priority
- Molntjänst som använder befintlig kommunikation
- Återanvänder fordonens befintliga positionsdata
- Mindre hårdvara – lägre kostnad för drift och underhåll
- Prioritet bara när den behövs, t.ex. vid förseningar
- Webbgränssnitt med statistik och uppföljning
Från fordonsposition till grönt ljus – på tre steg.
Smart Priority sitter mellan fordonen och trafiksignalerna och fattar beslutet där det blir smartast: centralt.
Fordonet skickar sin position
Bussens ombordsystem, fordonsdator eller Smart Priority-appen skickar position och data till molntjänsten.
Molnet väger förfrågan
Systemet bedömer behovet – är bussen sen? Är det en utryckning? – och viktar förfrågningar mellan olika fordon.
Signalen slår om till grönt
En IP-baserad förfrågan går till styrapparaten, som ger prioritet. Allt loggas för statistik och uppföljning.
En plattform. Tre sätt att få trafiken att flyta.
Kollektivtrafik
Kortare restider och bättre regularitet gör kollektivtrafiken mer attraktiv – fler väljer bussen.
- Villkorad prioritet mot tidtabell
- Flera bussystem i en lösning
- Skalbar för små och stora flottor
Utryckning
Grön våg för ambulans, räddningstjänst och polis – kortare insatstid och säkrare passage genom korsningen.
- Fri väg genom stadens knutpunkter
- Lugnare och säkrare körning
- Bättre förutsättningar för vård på väg
Cykel
Med Smart Priority-appen kan cyklister skicka en förfrågan om grön tid – ett konkret steg mot hållbar stadsmobilitet.
- Grön tid via app med positionsdata
- Stöd för cykelstråk och pendlingsleder
- Samma plattform, samma statistik
Det som skiljer Smart Priority från andra sätt att prioritera.
Prioritering är mer än att slå om en lampa. Det handlar om rätt beslut, i rätt läge, med uppföljning efteråt.
| Förmåga | SWARCO Smart Priority | Radiobaserad prioritering | Fast tidsstyrning |
|---|---|---|---|
| Ingen ny mottagare i varje korsning | ✓ Molnbaserat | ✕ | ✓ |
| Använder fordonens befintliga positionsdata | ✓ | ✕ Egen sändare krävs | – |
| Prioritet bara när bussen är sen | ✓ Villkorad | Begränsat | ✕ |
| Buss, utryckning och cykel i samma system | ✓ | Ofta separata system | ✕ |
| Flera bussoperatörer/system i en lösning | ✓ | ✕ | – |
| Statistik och uppföljning i webbgränssnitt | ✓ | ✕ | ✕ |
| Lokal leverans och support | ✓ SWARCO i 80 länder | Varierar | Varierar |
Hela kedjan – från lampan till molnet.
Konsulter kan planera prioritering. SWARCO bygger, levererar och driftar den – signaler, styrapparater, trafikledning och mjukvara från en och samma partner.
En leverantör, ett ansvar
Trafikljus, styrapparater och prioriteringsmjukvara som är byggda för att fungera ihop.
Bevisat i Norden
Driftsatt i svenska och norska städer med nordiska förhållanden, regler och operatörer.
Snabbt att komma igång
Återanvänd befintlig infrastruktur och ombordutrustning – mindre installation, snabbare effekt.
Mätbart resultat
Följ upp varje prioritering i webbgränssnittet och visa effekten för politiker och trafikhuvudmän.
Redan i drift – där vintern är som tuffast.
Smartare bussprioritering, bättre flöde
Luleå gick från ett äldre prioriteringssystem till Smart Priority tillsammans med LLT och SWARCO Sweden. Bussar som var försenade eller i tid fick prioritet, medan bussar som inte behövde det släpptes förbi – för ett jämnare trafikflöde för alla. Länstrafiken i Norrbotten har sedan visat intresse för en länsövergripande lösning.
KollektivtrafikSnabbare resor för kollektivtrafiken
Møre og Romsdal fylkeskommun valde Smart Priority för att ge bussarna i Ålesundsområdet snabbare grönt ljus. Målet: hålla tidtabellen, locka fler resenärer och minska utsläppen.
KollektivtrafikBra att veta innan ni börjar.
Behöver vi installera ny hårdvara i varje korsning?
Nej, i normalfallet inte. Smart Priority är en molntjänst som skickar IP-baserade förfrågningar till styrapparaten via befintlig kommunikation. Vi gör en genomgång av er anläggning i förstudien.
Fungerar det med bussarnas befintliga ombordsystem?
Ja. Lösningen hämtar positionsdata från befintliga ombordenheter eller fordonsdatorer och kan koppla ihop flera olika bussystem och operatörer i en och samma lösning.
Får alla bussar prioritet hela tiden?
Nej – och det är poängen. Prioriteten kan villkoras, till exempel så att bara bussar som ligger efter tidtabellen får prioritet. Det skyddar flödet för övrig trafik.
Kan vi börja smått?
Absolut. Många börjar med en linje eller ett stråk, mäter effekten i statistikverktyget och skalar sedan upp till fler linjer, utryckning eller cykel.
Hur testar vi innan skarp drift?
Med Smart Priority-appen kan en vanlig bil simulera en buss, så att ni kan verifiera att prioriteringen fungerar i varje korsning innan driftsättning.
Se Smart Priority i er egen stad.
Boka en kostnadsfri demo. Vi visar hur prioriteringen skulle fungera på era linjer och i era korsningar – och vad som krävs för att komma igång.